Merci les gars pour l'information mais je vais vous dire ce qui est en pour vous faire profiter du deal
Premièrement, vous devez regarder pour une auto de valeur assez élevée afin que l'argent économisé le temps utilisé pour exécuter la manoeuvre. Par exemple, ce que moi je veux c'est une 350z. Ici le MSRP est 49k$ pour le modèle le moins cher. Aux états, (attachez vous bien) ce même modèle est 33k$! De plus, il y a un modèle de base encore moins équipé de 28.5k$ auss disponible mais j'irai vers celui a 30.5k$. En gros, il y a au minimum 17k$ de différence à traverser la frontière.
Maintenant pour ce qui est du processus, il y a des étapes à respecter et de la paperasse à remplir mais j'ai contacté un dealer Nissan et ils aident les canadiens à remplir les dits papiers même qu'il font une bonne partie du boulot. Pour le reste, c'est sur
Registrar of Imported Vehicles RIV: How to import a U.S made vehicle into Canada qu'on peut se renseigner.
Les coûts : La 350z est fabriqué au Japon il y a donc une taxe de 6.1% à ajouter au prix de ventes pour n'importe quel char n'ayant pas été fabriqué en amérique. Ce qu'a dit Piquette est totalement vrai pour une auto usagé, c'est-à-dire qu'elle doit passer une inspection à un Canadian Tire afin de se conformer aux lois canadiennes. Néamoins, pour la 350z neuve, il n'y a aucune inspection à performer puisqu'elle est dans la liste des automobiles approuvées par la RIV ce qui fait qu'elle passe haut la main ! (modèle 2007 fait en sept. et +). Il y a aussi le 13.5% de taxes à payer (une aux douannes et une à la SAAQ directement) et quelques frais comme celui pour l'air climatisé ainsi que 200$ pour frais de RIV mais rien de vraiment substantiel.
Un des gros moins est que la garantie expire lorsque l'on enregistre n'importe quel véhicule acheté aux états-unis et qu'on l'enregistre dans un autre pays dans les 6 mois suivant la date d'achat. Par contre, j'ai contacté le même dealer Nissan et il m'a dit que le concessionnaire offrait une garantie de 48 mois ou 60k miles pour accomoder les canadiens pour 888$ (1 an de plus que la garantie du manufacturier)
En gros c'est pas mal ça et je vais peut-être aller faire un tour tentôt chez un dealer américain pour faire un test road et négocier les prix. Peut-être que j'en oublies mais si quelqu'un s'intéresse au processus et que je fais le move, je ferais un guide-line complet.
Alors je regarde encore pour des intéressé !